バスの長さと軸間距離は短く,バスのタラ重量を軽減し,操縦能力を向上させることができます. 広い視野. フラットトップキャビンは徐々にトラックキャビンの主流になっています.
キャビンの構造は主に以下を含みます:キャビンの空洞な殻,ドア,窓,内外装飾部品,作業台とボディアクセサリー,座席,換気,暖房,エアコン空調装置も使っています
ステアリング・ホイール ドンフェン5速 DF6S900トランスミッション
キャビンの構造は主に以下を含みます:キャビンの空洞な殻,ドア,窓,内外装飾部品,作業台とボディアクセサリー,座席,換気,暖房,エアコン空調装置も使っています
ステアリング・ホイール ドンフェン5速 DF6S900トランスミッション